運輸車輛零件

運輸車輛產業為甚麼選擇光隆精密

光隆精密工業為台灣最大商用運輸汽車金屬加工零件供應商

光隆精密工業為台灣最大商用車金屬加工零件供應商。主要生產零件有商用車底盤車軸(車橋)之減震支架、安裝支架、扭力板、減速器外殼。制動系統之制動卡鉗、制動支架、剎車片背板、推力盤、輪轂等。

實績

涵蓋 10
150 加工案例

優勢

經驗

擁有三十多年運輸車輛零件製造經驗,長期穩定生產供應世界知名運輸車輛大廠,提供一站式零件成型加工製造服務。

客戶

我們的運輸車輛零件製造廣受CUMMINS、NAVISTAR、Haldex、Volvo等世界大廠肯定。

技術

我們具備與客戶共同開發新運輸車輛零件之技術能力。也因應電動車趨勢提供相關零件開發,諸如電動巴士電子制動器元件、伺服馬達外殼、變速齒輪箱機殼、驅動器外殼等。

品質

我們通過 ISO 9001: 2015 與 IATF16949 品質系統管理認證,供應符合全球汽車業品質標準之商用車零件。

環保

為減少燃油車輛排放廢氣引起的空汙,車輛設計趨勢往輕量化發展。替代能源的車輛例如電動車、天然氣燃料車也在蓬勃發展中。為此,我們開發輕量化鋁合金的車輛零組件製程,同時積極開拓電動車與天然氣燃料車的業務。

服務

我們具備經驗豐富的英、日語營業人員可以為您提供運輸車輛零件設計到出貨的全程服務。除了我們的零件製造核心服務外,還提供相關的製造和後處理技術,以簡化您的採購管理。

加工案例

    材料區塊

    鑄鐵材料指的是碳量大於2.11% 的鐵碳合金,稱為鑄鐵cast iron,除含碳外,還有矽、錳及少量硫、磷等元素。鑄鐵通常由生鐵、廢鋼、鐵合金等以不同比例配合通過熔煉而成。具有良好的鑄造、減震、耐壓、耐磨、切削加工等性能特點,相對其他金屬材料,鑄鐵生產設備和工藝相對簡單且價格低,因此廣泛應用於機械製造、石油、化工、冶金、交通運輸、國防軍事工業等。工業用鑄鐵一般含碳量為2.5% ~ 3.5%。碳在鑄鐵中多以石墨形態存在,依據石墨形態的不同大致分為白口鑄鐵(煉鋼生鐵)、灰口鑄鐵,可鍛鑄鐵,球墨鑄鐵等。

    鋁合金是以鋁為基礎的合金總稱。主要合金元素有銅、矽、鎂、鋅、錳,次要合金元素有鎳、鐵、鈦、鉻等。鋁在地球上蘊含量僅次於氧與矽,其密度僅為鐵的3分之1,是位居金、銀、銅之後的第四位高導電金屬。鋁合金密度低,但強度比較高,接近或超過優質鋼,塑性好,可加工成各種型材,具有優良的導電性、導熱性,工業上廣泛使用,使用量僅次於鋼。

    俗稱白鐵的「不鏽鋼」,是一般對耐蝕性鋼材的通稱,精確的定義為:鋼液中鉻(Cr)含量大於12%的鋼材稱為不鏽鋼。不鏽鋼通常以鐵為基本材質並添加12%~30%鉻及其他合金元素冶煉而成高合金鋼的總稱,其化學成分是以鐵、碳、鉻為主,再添加其他合金元素,如鎳、鉬、銅、鈦、鈮等。鉻是不鏽鋼最主要的合金元素,能強化耐腐蝕性,尤其碳含量越低,耐蝕性更佳。不鏽鋼可在-196°C ~ 800°C溫度下長期安全工作,不會釋放出有害物質,材料性能穩定。故不鏽鋼材料安全無毒,無腐蝕和滲出物,衛生安全性達到完全要求。

    碳鋼是加碳元素的鐵合金,也就是鐵碳合金。
    碳鋼是指含碳量高於0.02%低於2%(高於2%的被稱為鑄鐵,低於0.02%被稱熟鐵),是產量最高且極少其他元素摻雜的金屬材料。碳鋼具有碳原子鍵緊密接連的特性,比鐵強度更大,比不鏽鋼硬度更高,且價格更便宜。碳鋼分為高碳鋼、中碳鋼和低碳鋼。通常應用在需要強度、硬度和耐磨性的金屬零件上,鋼含碳量越高,其加熱處理後的硬度、強度和耐磨性也就越高。

    製造能力

    光隆精密工業提供商用車零件製造服務,材質包括鑄鐵(砂模鑄造)、鋁合金(重力鑄造、壓力鑄造、精密鑄造、鍛造與擠型)以及鋼材。除成形外,我們一併供應精密加工、表面處理、組裝與測試的全加工製程。

    運輸業使用的商用車肩負物流與交通運輸的任務,多數對車輛的期望會提及安全。安全代表運輸車輛的零件必須符合嚴格的公差,使車輛運轉順暢,減少過程不必要的損耗。為達到商用運輸的要求,光隆精密工業規劃 CNC 精密加工製程,符合商用運輸業零組件所需的嚴格公差與表面粗糙度,以精度 1µm 與表面粗糙度 Ra0.2µm 的加工能力,為商業運輸業供應所需零組件。

    商用運輸業除了安全以外,也在意車輛的耐用程度,因此商用車零組件需達到耐用的期望。使商用車零組件達到更耐用的處理方式,可以靠熱處理或表面處理達成。無論是達到更好機械性質的熱處理、增加防鏽的塗裝處理,或是增加表面耐磨的電鍍處理,光隆精密工業能為委託成形或加工的商用車零組件,賦予耐用的附加價值。

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      油泵斜板尺寸要求嚴苛,非一般的切削中心機可以達成的尺寸;過程中需輔以熱處理硬化加上研磨製程方可達成客戶圖面要求,部分細孔以非接觸式量測以弭補三次元無法量測的限制。

      廢氣回收岐管、廢棄再循環系統 EGR (Exhaust Gas Recirculation)本體,或稱汽車二次進氣歧管、二次廢氣上方岐管。我們以重鑄鋁合金方式完成局部產品形狀尺寸。鋁合金重力鑄造工件具有穩定的品質,也能獲得高精度尺寸和較低表面粗糙度的鑄件,可減少機加工範圍。廢氣回收岐管是讓廢氣導回進氣歧管, 讓引擎重新吸進去再燒一次,需具備耐高溫、耐抖動的特性。尺寸跟形狀公差要求在15μm以下,表面粗度精度要求Ra1.6值以下。

      我們以鑄造鋁合金方式完成局部產品形狀尺寸。鑄造鋁合金工件具有穩定的機械性質,能獲得高精度尺寸的鑄件,可減少機加工範圍。電動車的齒輪箱外殼,需要降低齒輪箱溫度和噪音、防漏油等功能具有嚴格尺寸要求,尺寸跟形狀公差要求在5 um以下,表面粗度精度要求Ra 1.6值以下。

      變速箱芯軸常用於高溫苛刻的環境,且變速箱特性必須以平穩為主,故對於材質與精度上的要求也非常嚴苛。對於汽車產業要求的0不良率,光隆精工建置國內首創變速箱芯軸之智慧製造產線,在產線導入設備聯網數位化、自動派工、自動參數與自動精度補償等即時運算技術,有效提高產線稼動率,並提升產品生產良率。

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