アルミ合金
アルミ金属は、軽くて強度が高く、ストレッチ性に優れ、加工しやすいグリーン素材です。アルミ合金は大気や清水の表面に保護性の酸化膜を生成し、材料と周囲の腐食環境との接触を遮断し、耐食性に優れています。アルミ合金は、業界で広く使用されている金属構造材料であり、航空宇宙、輸送、機械製造、造船、化学産業で長年使用されてきました。アルミ合金は、真空チャンバー、ウェーハキャリア、コンベヤーベルトモジュールなどの半導体機器の製造にも使用されています。
アルミニウム合金材料は、電気自動車業界でも使用されています。たとえば、ボディ、板金、コンポーネントなどです。電気自動車は航続力を向上させるため軽量化が必要である。
WKPTは、上流のサプライチェーンからさまざまなグレードのアルミ合金材料を入手し、アルミニウム圧延後に部品加工を行っています。高精度要件の金型部品は、3座標CNCフライス盤、マシニングセンター、CNC研削盤やその他の設備によって実現されます。また、下流のサプライチェーンを統合して表面処理を提供して、アルミ製品の腐食を防止し、硬質耐摩耗層、絶縁層、塗装の底、メッキの底などの表面処理などの関連プロセスを提供します。
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鍛延アルミ合金:
スタンピング、曲げ、圧延、押し出しなどの工程を経て構造や形状が変化するアルミ合金です。インゴットを溶融し、金属の塑性変形加工を受けて、各種のアルミニウム合金を制造する。 -
鋳造アルミ合金:
金型に溶湯を充填して様々な形状のブランクを得るアルミニウム合金です。低密度、高強度、優れた耐食性、鋳造製造性という利点があり、部品の構造設計による制限が少なくなります。
押出アルミ
種類 | ASTM記号 | JIS記号 | 化学成分 (%) | 主な使用用途 | ||||||||||||
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Si | Fe | Cu | Me | Mg | Zn | Ti | Cr | Ni | V | Other | AL | |||||
一般製造質別 | 代表性機械性質 | 特性 | 融解範囲 | 割合 | 導電率 | |||||||||||
質別 | 引張強さ | 降伏強さ | 伸び% | 切削性 | 溶接性 | 耐食性 | 表面処理 | |||||||||
2000系 Al-Cu合金 | 2011 | A2011 | 0.4 | 0.7 | 5~6 | - | - | 0.3 | - | - | - | - | - | 0.05 | 残部 | 光学用品、信管、機械加工材料 |
H112.H | T8 | 38 | 28 | 10 | △ | × | △ | △ | 535-643 | 2.82 | 45 | |||||
2014 | A2014 | 0.5-1.2 | 0.7 | 3.9-5 | 0.4-1.2 | 0.2-0.8 | 0.25 | 0.15 | 0.1 | - | - | - | 0.05 | 残部 | 自転車のハンドルバー、シートポスト、機構部品材料 | |
H112.H | T6 | 48 | 41 | 6 | ○ | △ | △ | △ | 507-638 | 2.8 | 40 | |||||
2017 | A2017 | 0.2-0.8 | 0.7 | 3.5-4.5 | 0.4-1 | 0.4-0.8 | 0.25 | 0.15 | 0.1 | - | - | - | 0.05 | 残部 | 信管、航空部品、鍛造品 | |
O.T4-T451 | T4 | 35 | 22 | 12 | ○ | △ | △ | △ | 513-641 | 2.79 | 34 | |||||
2024 | A2024 | 0.5 | 0.5 | 3.8-4.9 | 0.3-0.9 | 1.2-1.8 | 0.25 | 0.15 | 0.1 | - | - | - | 0.05 | 残部 | 機械部品,切削性材料 | |
O.T4-T451 | T4 | 49 | 35 | 10 | ○ | △ | △ | △ | 502-638 | 2.77 | 30 | |||||
5000系 Al-Mg合金 | 5052 | A5052 | 0.25 | 0.4 | 0.1 | 0.1 | 2.2-2.8 | 0.1 | - | 0.15-0.35 | - | - | - | 0.05 | 残部 | 光学用品、車両 |
O.112.H | H34 | 24 | 18 | 10 | △ | ◎ | ◎ | ◎ | 593-649 | 2.68 | 35 | |||||
5056 | A5056 | 0.3 | 0.4 | 0.1 | 0.05-0.2 | 4.5-5.6 | 0.1 | - | 0.05-0.2 | - | - | - | 0.05 | 残部 | 光学用品 | |
O.H112.H | H34 | 28 | 22 | 14 | △ | ◎ | ◎ | ◎ | 568-638 | 2.64 | 27 | |||||
5083 | A5083 | 0.4 | 0.4 | 0.1 | 0.4-1 | 4-4.9 | 0.25 | 0.15 | 0.05-0.25 | - | - | - | 0.05 | 残部 | 船舶、建設資材 | |
O.H112.H | H112 | 29 | 13 | 12 | △ | ◎ | ◎ | ◎ | 579-641 | 2.66 | 29 | |||||
6000系 Al-Mg-Si合金 | 6061 | A6061 | 0.4-0.8 | 0.7 | 0.2 | 0.15 | 0.8-1.2 | 0.25 | 0.15 | 0.04-0.35 | - | - | - | 0.05 | 残部 | 建築資材、自転車部品 |
O.T4.T6.T651.T8 | T6 | 27 | 25 | 10 | △ | ◎ | ○ | ◎ | 582-652 | 2.7 | 43 | |||||
6063 | A6063 | 0.2-0.6 | 0.35 | 0.1 | 0.1 | 0.45-0.9 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | - | - | - | 0.05 | 残部 | 建材、放熱材、熱交換器 | |
T1.T5.T6.T8 | T5 | 16 | 11 | 8 | △ | ◎ | ◎ | ◎ | 616-654 | 2.7 | 55 | |||||
6013 | - | 0.6-1 | 0.5 | 0.6-1.1 | 0.2-0.8 | 0.8-1.2 | 0.25 | 0.1 | - | - | - | - | 0.05 | 残部 | 自転車用材料 | |
O.T4.T6 | T6 | 30 | 26 | 10 | 0.2 | ◎ | ◎ | ◎ | - | 2.76 | - | |||||
6011 | A6011 | 0.6-2 | 1 | 0.4-0.9 | 0.8 | 0.6-1.2 | 12 | 0.2 | 0.3 | 0.2 | - | - | 0.05 | - | 防衛、スポーツ用品、輸送、繊維 | |
O.T4.T6 | T6 | 38 | 34.5 | 12 | ◎ | ○ | ○ | ○ | 565-650 | 2.7 | 36 | |||||
6066 | A6066 | 0.9-1.8 | 0.5 | 0.7-1.2 | 0.6-1.1 | 0.8-1.4 | 0.25 | 0.2 | 0.4 | - | - | - | - | - | ||
O.T4.T6.T651 | T6 | 49 | 36.5 | 12 | ◎ | ○ | ○ | ○ | 565-650 | 2.7 | 37 | |||||
7000系 Al-Zn-Mg合金 |
7001 | - | 0.35 | 0.4 | 1.6-2.6 | 0.2 | 2.6-3.4 | 6.8-8 | 0.01-0.06 | 0.18-0.35 | - | - | - | 0.05 | 残部 | スポーツ用品 |
O.T651.6511 | T651 | 57 | 50 | 10 | ○ | △ | △ | △ | - | 2.82 | ||||||
7005 | - | 0.35 | 0.4 | 0.1 | 0.2-0.7 | 1-1.8 | 4~5 | 0.01-0.06 | 0.06-0.2 | - | - | Zr0.08-0.2 | 0.05 | 残部 | 自転車材料、溶接建材 | |
O.T1.T5.T6 | T53 | 36 | 31 | 10 | ○ | ◎ | ○ | △ | 615-643 | 2.78 | 41 | |||||
7046 | - | 0.12 | 0.15 | 2-2.6 | 0.1 | 1.9-2.6 | 5.7-6.7 | 0.06 | 0.04 | - | - | Zr0.08-0.15 | 0.05 | 残部 | 航空資材、スポーツ用品 | |
O.T651.6511 | T651 | 41.7 | 36.5 | 10 | ○ | △ | △ | △ | 488-629 | 2.83 | 41 | |||||
7050 | - | 0.12 | 0.15 | 2-2.6 | 0.1 | 1.9-2.6 | 5.7-6.7 | 0.06 | 0.04 | - | - | Zr0.08-0.15 | 0.05 | 残部 | ||
O.T651.6511 | T651 | 57 | 50 | 7 | ○ | △ | △ | △ | 488-629 | 2.83 | 41 | |||||
7075 | A7075 | 0.4 | 0.5 | 1.2-2.0 | 0.3 | 2.1-2.9 | 5.1-6.1 | - | 0.18-0.28 | - | - | - | 0.05 | 残部 | 航空資材、防衛兵器、スポーツ用品 | |
O.T6.T6511 | T6 | 57 | 50 | 7 | ○ | △ | △ | △ | 476-638 | 2.8 | 33 | |||||
7178 | A7178 | 0.4 | 0.5 | 1.6-2.4 | 0.3 | 2.4-3.1 | 6.3-7.30 | 0.20Zr0.10 | 0.18-0.35 | - | - | - | - | - | 航空資材、スポーツ用品 | |
O.T6.T76.T7651 | T6 | 62 | 55 | 10 | ○ | △ | △ | △ | - | - | - | |||||
- | A7N01 | 0.3 | 0.35 | 0.2 | 0.2-0.7 | 1~2 | 4~5 | 0.2 | 0.3 | - | 0.1 | Zr0.25 | 0.05 | 残部 | 自転車材料、溶接建材 | |
O.T1.T5.T6 | T5 | 32 | 27 | 10 | ○ | ◎ | ○ | △ | 615-413 | 2.78 | 41 |
◎ 優 ○ 良 △ 劣 ×不適切 Bi: 0.2-0.6 Pb: 0.2-0.4
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2011:
速削合金は、切削性に優れ強度も高いが、耐食性には劣る。 -
2014、2017、2024:
大量の銅が含まれています。 耐食性は劣りますが、強度が高く、構造材料として使用できます。 鍛造品も使用できます。 航空機、ギア、油圧部品、車軸に使用されます。
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5052:
中程度強度の最も代表的な合金で、耐蝕性、溶接性や成形性が良好で、特に疲労強度が高く、耐海水性が良い。一般板金、船舶、車両、建築、キャップ、蜂の巣板などによく見られます。 -
5056:
良好な耐食性。 切断により表面を修正する。 陽極酸化処理と染色性に優れています。 カメラ本体、通信機器ユニット、ジッパーに使用されています。 -
5083:
溶接構造用合金。実用の非熱処理合金の中では最高強度の耐食性合金であり、溶接構造に適している。耐海性、低温特性に優れた船舶、車両、低温用容器、圧力容器に使用されています。
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6061:
熱処理タイプの耐食性合金。T6で処理すると非常に高い耐久値が得られるが、溶解インタフェースの強度が低いため、ねじ、船舶、車両、陸上構造物に使用されています。 -
6063:
押出成形用の代表的な合金。 6061より強度が低く、押出し性が良く、複雑な断面形状の成形材料として使用でき、耐食性、表面処理性に優れています。建築、道路ガードレール、高欄、車両、家具、家電制品、装飾品に使用されています。
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7075:
アルミニウム合金の中で最も強度の高いものの一つであるが、耐食性には優れていない。7072で覆うと耐食性は向上しますが、コストが高くなります。 厚板や鍛造機に適しています。
鋳造用アルミニウム合金 | |||
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日本 | ドイツ | イギリス | 米国 |
JIS | DIN | BS | AA |
AC4C | LM25 | 356 | |
AC3A | G-AlSil2 | LM6 | 413.2 |
ADC1 | GD-A1SH2 | LM6 | 413 |
ADC3 | GD-AlSilOMg | LM20 | 360 |
ADC5 | GD-AlMg8Cu | 518.2 | |
ADC6 | GD-AlMg3Cu | LM5 | 514 |
ADC10 | GD-AlSi8Cu3Fe | LM24 | 380.1 |
ADC12 | LM12 | 383 |